在汽车维修中心，有这样一位默默坚守的身影，在春运的繁忙浪潮中，他每天早出晚归，穿梭在二维检测和尾气检测的操作平台，紧盯各项数据参数，及时揪出汽车的“安全隐患”。他就是傅松，“马甲技能大师工作室”中一名年轻的技术员。

2025年，是他参与春运保障工作的第9个年头。他主要负责汽车维修中心的二维检测和尾气检测等技术工作。进入春运以来，他始终保持着高度的敬业精神，一丝不苟地对待每一辆前来检测和维修的车辆。每天，他总是早早地来到维修中心，提前做好各项准备工作，确保检测设备的正常运行。在二维检测过程中，他严格按照标准流程，对车辆的制动系统、转向系统、灯光、底盘、轮胎等关键部位进行逐一检查，不放过任何一个可能存在的安全隐患。

一次，第一分公司一辆即将参加春运的客车来到维修中心过二维检测，傅松仔细查看车辆各项数据指标，又下车查看车轮胎和车灯的照射角度与亮度。突然，他眉头紧皱，发现客车的近光灯亮度明显达不到要求，春运期间，客车多在夜间行驶，灯光不足将带来极大的安全隐患。 此时已是晚上七点，可傅松没有丝毫犹豫，立刻联系电工着手维修。他配合电工熟练地打开灯罩，对灯泡、线路逐一排查，发现问题后，迅速更换了损坏的部件，又反复调试灯光亮度，最后车辆顺利通过了检测。

在尾气检测方面，傅松同样认真负责。面对日益严格的尾气排放标准，他从M站筹建开始，就积极参与，利用业余时间学习和研究尾气检测的技术和方法，很快便熟练掌握了尾气检测设备的操作。

一辆浙江牌照的面包车尾气检测中出现了氮氧化物、一氧化碳、碳氢化物均超标严重的问题，车主因要赶回浙江而焦急万分。傅松立刻联系了小汽车修理厂的修理人员对车辆进行了全面的检查和分析。他运用自己丰富的经验和专业知识，首先对发动机的喷油嘴、火花塞等进行了检查，发现并无异常。接着，他又对三元催化器和氧气传感器进行了检测，最终发现是三元催化器和氧气传感器老化导致了尾气超标。然而，更换三元催化器需要一定的时间和费用，为了不耽误车主的行程，傅松便提议是否可以对三元催化器进行清洗和修复，最终成功地解决了尾气超标的问题，为车主节省了时间和费用，车主对他感激不已。

9年春运，傅松始终坚守在自己的岗位上，用自己的实际行动诠释着爱岗敬业的精神。他就像一颗螺丝钉，虽然渺小，却在自己的岗位上发挥着至关重要的作用，为春运期间的行车安全保驾护航，让每一位旅客都能平安、舒适地踏上回家的旅程。     （蒋静）